FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit

FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit

4.4 / 5

22999 kr

Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.

Lägsta pris senaste 30 dagarna: 16999 kr

Produktinformation

Produktnamn: FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit

Modell: Ava 500

Färg: Vit

Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Trekking

Ram-material: Aluminium

Längd: 186 cm

Bredd: 66 cm

Höjd: 116 cm

Produktens vikt: 27 kg

Maximal användarvikt: 120 kg

Batteri och motor

Batterikapacitet: 720 Wh

Battericells-tillverkare: Samsung

Batteriets placering: Nedre ram, integrerat

Batteriets spänning: 36 V

Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah

Motortyp: Mittmotor

Sensortyp: Momentsensor

Effekt: 250 W

Maximalt vridmoment: 80 Nm

Maximal hastighet: 25 km/h

Växlar och kraftöverföring

Antal växlar: 10

Typ av växelsystem: Shimano Deore RD-M6000 GS 10-V

Narrow wide kedjehjul: Ja

Kedjetyp: KMC

Kontrollpanel

Assistansnivåer: 5

Typ av display: LCD

Storlek display: 1.4"

Bromsar, däck och framgaffel

Bromsar: Shimano MT 200

Bromstyp: Hydraulisk skivbroms

Storlek bromsskiva: 160 mm

Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel

Däckbredd: 40 mm

Punkteringsskyddade däck: Ja

Slaglängd framgaffel mått: 63 mm

Fjädring bak: Nej

Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel

Framaxel: Snabbkoppling

Bakaxel: Snabbkoppling

Utrustning

Pakethållare: Ja

Stänkskärmar: Ja

Laddare, ampere: 3 A

Ramlås: Monterbart tillbehör

Batterikapacitet och räckvidd

* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här. 

Produktrecensioner

Produktrecensioner
4,4 / 5.0
4.4 / 5
Baserat på 469 recensioner

Kundrecensioner

4 / 5
Joedalton74 15.04.2023

Ensimmäinen sähköpyörä ja ekat lenkit heitetty. Nyt lähtee jo mielellään pyöräilee kun pääsee jopa jyrkät mäet helposti ylös.enpä olisi näin sohvaperunana löytäväni liikkumisen iloa uudelleen.

5 / 5
Juha Heikkinen 09.03.2023

Ava 500 ajettu 1300km. Keskiön välys poistettu huollossa ja on hyvä polkea lumessakin nastarenkailla. Kesällä tuli ulkoiltua aika monta tunti, kiitos pyörän joka illalla jaksaa vetää kotiin jos omat voimat vähissä.
Helppo suositella.

1 / 5
Tommi 17.11.2022
Paska

Toimitus aika piti olla 1-3 päivää noh eipä olkut ja kun pyörä toimitettiin oli pakettia kolhittu ja teipattu ja pyörän toista poljinta ei pysty kiinnittämään . En suosittele kenellekkään näin vitun paskaa pyörä. Koko kuntokaupan väki voisi vaikka tappaa itsensä ja lopettaa sen hapen tuhlaamisen

1 / 5
Tommi 17.11.2022
Täys paska

Pyörä on täysi paska ei kannata ostaa. Pyörä kun toimitetaan nii pitää itse koota osista missä on kirteet jo mennyt paskaksi

5 / 5
Kari 03.11.2022
Ranger 300

Ostin vuosi sitten heinäkuussa (2021)kyseisen pyörän ja ajanut sillä yli 2000 km metsäteitä ja maastoo eikä mitää vikaa vielä ole ilmaantunut, samat ketjut sekä rattaat on yhä eikä vaihtopaineita tunnu vieläkään olevan,kunnolla kun huoltaa ja huolehtii nii kyllä toimii.(itse huoltanut ensihuollon jälkeen parikertaa kaikki laakerit putsannu ja voidellu)keskiarvo akulle olis joku 120km per lataus mutta huippu on ollu 155km mutta vetelää maastoo noin 100km max ,itse painan noin 90kg.kokeilin tässä kaverin 6000€ trekkiä ja sanoisin että oma on parempi ja akunkesto huomattavasti pidempi..ainut mitä kaipais vakioksi nii etäsäädettävä satulatolppa nii sitte olis täydellinen????

4 / 5
Victor Lindgren 27.10.2022

Tämä on hyvä pyörä. Googlasin paljon ennen pyörän ostoa. FitNord Ava 200:ssa on hyvät speksit jos vertaa muihin pyöriin. Minä ostin pyörän onnekseni 40% alennuksella och maksoin siitä vaatimattomat 12 000 kruunua.

Pyörä on vahva. Takamoottori jaksaa vetää pyörävaunua kahden lapsen kanssa jopa ylämäissä.

Akun kesto 100 km asti on kyllä hölynpölyä. Tuo pitää varmasti silloin paikkaansa, kun kaikki olosuhteet ovat suotuisia ja sinulla on jatkuva myötätuuli. Itse olen pyöräillyt 400 km yhteensä nyt ja sanoisin, että pyörä jaksaa täydellä akulla aloittaessa sen 60-70 km jos käytät avutustasoa 2-3.

Runko on aika pieni, ostin isoimman runkokoon ja se on ehkä hieman pieni minulle. Olen 183 cm.

Valo on asetettu alas, joten se valaisee eniten lokasuojia kohti. Akku on helppo ottaa irti ja laittaa takaisin. Pyörä on hyvin tasapainossa. Kunnollinen takaritsi (ei ole kaikissa pyörissä), johon onnistuu kiinnittää lastenistuin turvallisesti. Satula on liian kova - makuasia. Toimitetaan ilman lukkoa!

Tämä on fantastinen pyörä, varmasti rahojen arvoinen! Toivon, että se kestää myös aikaa. Että se on hyvää laatua. Vaikka pyörässä onkin kaikkien tunnettujen valmistajien tekemät tekniset osat, on FitNord myös suhteellisen tuntematon merkki verrattuna esimerkiksi Batavurs Ortler Crescent Monark - mutta se myös maksaa sitten 30% enemmän.

Koska kaikki muut ovat olleet niin hillitsemättömän positiivisia, annan minä pyörälle (vain) vahvan 4.

3 / 5
Jiipee 21.10.2022
Kardaani olisi poikaa

Muute hyvä konsepti, mutta piäisi olla ketjuhässäkän sijasta kardaani. Mallia voisi hakea vaikka hollantilaisen Beixo E-Slim -mallista. Siinä moottori on keskiössä suoraan kardaanissa. Kardaani on ylivoimainen huollon kannalta verrattuna ketju-/hammasratashässäköihin. Sähköversiossa prosentin tehohäviö ei tunnu missään.

2 / 5
Hanna 19.10.2022
AVA 500

Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km

2 / 5
Hanna 19.10.2022
AVA 500

Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km

2 / 5
Hanna 19.10.2022
AVA 500

Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km

  • Andra har även tittat på: