FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.
Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
Modell: Ava 500
Färg: Vit
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 186 cm
Bredd: 66 cm
Höjd: 116 cm
Produktens vikt: 27 kg
Maximal användarvikt: 120 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 720 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah
Motortyp: Mittmotor
Sensortyp: Momentsensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 80 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 10
Typ av växelsystem: Shimano Deore RD-M6000 GS 10-V
Narrow wide kedjehjul: Ja
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Typ av display: LCD
Storlek display: 1.4"
Bromsar, däck och framgaffel
Bromsar: Shimano MT 200
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Storlek bromsskiva: 160 mm
Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel
Däckbredd: 40 mm
Punkteringsskyddade däck: Ja
Slaglängd framgaffel mått: 63 mm
Fjädring bak: Nej
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Bakaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Laddare, ampere: 3 A
Ramlås: Monterbart tillbehör
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Ensimmäinen sähköpyörä ja ekat lenkit heitetty. Nyt lähtee jo mielellään pyöräilee kun pääsee jopa jyrkät mäet helposti ylös.enpä olisi näin sohvaperunana löytäväni liikkumisen iloa uudelleen.
Ava 500 ajettu 1300km. Keskiön välys poistettu huollossa ja on hyvä polkea lumessakin nastarenkailla. Kesällä tuli ulkoiltua aika monta tunti, kiitos pyörän joka illalla jaksaa vetää kotiin jos omat voimat vähissä.
Helppo suositella.
Toimitus aika piti olla 1-3 päivää noh eipä olkut ja kun pyörä toimitettiin oli pakettia kolhittu ja teipattu ja pyörän toista poljinta ei pysty kiinnittämään . En suosittele kenellekkään näin vitun paskaa pyörä. Koko kuntokaupan väki voisi vaikka tappaa itsensä ja lopettaa sen hapen tuhlaamisen
Pyörä on täysi paska ei kannata ostaa. Pyörä kun toimitetaan nii pitää itse koota osista missä on kirteet jo mennyt paskaksi
Ostin vuosi sitten heinäkuussa (2021)kyseisen pyörän ja ajanut sillä yli 2000 km metsäteitä ja maastoo eikä mitää vikaa vielä ole ilmaantunut, samat ketjut sekä rattaat on yhä eikä vaihtopaineita tunnu vieläkään olevan,kunnolla kun huoltaa ja huolehtii nii kyllä toimii.(itse huoltanut ensihuollon jälkeen parikertaa kaikki laakerit putsannu ja voidellu)keskiarvo akulle olis joku 120km per lataus mutta huippu on ollu 155km mutta vetelää maastoo noin 100km max ,itse painan noin 90kg.kokeilin tässä kaverin 6000€ trekkiä ja sanoisin että oma on parempi ja akunkesto huomattavasti pidempi..ainut mitä kaipais vakioksi nii etäsäädettävä satulatolppa nii sitte olis täydellinen????
Tämä on hyvä pyörä. Googlasin paljon ennen pyörän ostoa. FitNord Ava 200:ssa on hyvät speksit jos vertaa muihin pyöriin. Minä ostin pyörän onnekseni 40% alennuksella och maksoin siitä vaatimattomat 12 000 kruunua.
Pyörä on vahva. Takamoottori jaksaa vetää pyörävaunua kahden lapsen kanssa jopa ylämäissä.
Akun kesto 100 km asti on kyllä hölynpölyä. Tuo pitää varmasti silloin paikkaansa, kun kaikki olosuhteet ovat suotuisia ja sinulla on jatkuva myötätuuli. Itse olen pyöräillyt 400 km yhteensä nyt ja sanoisin, että pyörä jaksaa täydellä akulla aloittaessa sen 60-70 km jos käytät avutustasoa 2-3.
Runko on aika pieni, ostin isoimman runkokoon ja se on ehkä hieman pieni minulle. Olen 183 cm.
Valo on asetettu alas, joten se valaisee eniten lokasuojia kohti. Akku on helppo ottaa irti ja laittaa takaisin. Pyörä on hyvin tasapainossa. Kunnollinen takaritsi (ei ole kaikissa pyörissä), johon onnistuu kiinnittää lastenistuin turvallisesti. Satula on liian kova - makuasia. Toimitetaan ilman lukkoa!
Tämä on fantastinen pyörä, varmasti rahojen arvoinen! Toivon, että se kestää myös aikaa. Että se on hyvää laatua. Vaikka pyörässä onkin kaikkien tunnettujen valmistajien tekemät tekniset osat, on FitNord myös suhteellisen tuntematon merkki verrattuna esimerkiksi Batavurs Ortler Crescent Monark - mutta se myös maksaa sitten 30% enemmän.
Koska kaikki muut ovat olleet niin hillitsemättömän positiivisia, annan minä pyörälle (vain) vahvan 4.
Muute hyvä konsepti, mutta piäisi olla ketjuhässäkän sijasta kardaani. Mallia voisi hakea vaikka hollantilaisen Beixo E-Slim -mallista. Siinä moottori on keskiössä suoraan kardaanissa. Kardaani on ylivoimainen huollon kannalta verrattuna ketju-/hammasratashässäköihin. Sähköversiossa prosentin tehohäviö ei tunnu missään.
Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km
Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km
Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km
